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启明创投合伙人吴静研究微额贷款近一年的时候,从朋友那里听说了唐阳创办的“现金巴士”。这是一个专门给普通人提供应急信用借款的产品,借款金额为500〜1000元,是嵌在微信里的一个公众号。两人见面聊完,3周以后,启明创投决定投资这个产品。

香港叮当车上的灵感

唐阳很早就开始研究互联网金融。因为家里人的关系,他近距离目睹了中国最大的P2P公司从六个人成长到几万人。“很神奇!”唐阳说。

2014年上半年,他几乎把国内外所有相关的成熟模式都研究了一遍。他也观察身边的人,慢慢发现,除了像P2P这种动辄借上万块钱然后分期偿还的需求之外,身边很多人其实常常会有微额资金应急的需求,迅速借到钱然后在很短的时间内还掉。尤其是80后和90后,月光一族的比例非常大,“提前月光”更是常态。但目前国内还并没有很多好的产品能及时解决这种燃眉之急。就像他的一个朋友,遇到这种情况常常采用的办法就是刷信用卡套现。而很多人甚至没有信用卡,就只能找身边人去借,而这会使他们承受很多人情、面子上的压力。

唐阳去研究国外针对微额借贷的做法,惊讶地发现,美国、英国、德国、俄罗斯等国家的微额借贷公司都做得很成功:目前,美国每年有1亿笔微额借款,平均每笔借款不到300美金,相比美国3亿人,每年的借款笔数已经是人口的1/3;英国公司Wonga在2012年的利润达到1亿美金,平均每笔借款只有400英镑,平均18天归还;德国公司Kreditech在2015年刚被《福布斯》评为全球25个小独角兽公司之一,是唯一上榜的德国企业,开业之初每笔借款是100多欧元,发工资就归还。

国外这种微额信用借款的平均金额上,美国是300美金,英国是400英镑,俄罗斯是1000〜16000卢布。这大都在借款人的承受范围之内。在英国,微额借款不允许超过借款人月薪的30%,每日收费不允许超过借款金额的1%,比如借100英镑,每天的收费不能超过1英镑。

这些先例都让唐阳很兴奋。于是,他去调研了全中国一、二、三线15个城市,每个城市调研了100个用户。他发现,在中国,迅速的微额借贷需求是普遍的,供给严重不足。“所以我们决定出手。”那时,唐阳还在华创资本做投资。

创业的想法在脑子里呼之欲出。唐阳去香港出差,看到许多市民都愿意花上两三块港币搭乘有轨电车——叮当车,从港岛的一头开到另外一头。车上没有空调,但是一路迎着海风很舒服。唐阳有了灵感,想到了“现金巴士”这个名字,提供500〜1000元的应急信用借款,希望做一个能覆盖到每一个人,普通人也能负担得起的金融服务解决方案。

三大难点

唐阳给公司取名“微额速达”,就是微小的额度、快速到达的意思。但就是这四个字,是这整件事最大的难度所在:在中国,普通人的信用记录往往是缺失的,有的人甚至没有信用卡,即使去央行征信中心查询,很可能也是没有信用记录。如何迅速判断借款人的还款能力和意愿,提供无抵押的借款,对于金融信息服务来说是一个巨大的挑战。

“在中国,给普通人提供应急信用借款服务是个大市场。保守估计,这类公司经营下去坏账是10亿(元)以上,利润也是10亿(元)以上。”唐阳说。

技术门槛

这件事的门槛首先是技术。欧洲同类公司有上百名高水平的IT、风险计算、系统管理的技术专家,通过大数据计算的方式来做这件事。

唐阳马上行动,几乎找遍身边所有认识的人,从摩根史丹利、硅谷、天津智力超常实验班的同学里找到了早期团队成员,涵盖了金融、运营、大数据、IT安全几个方面的需求。最终,他们花了三个月的时间把风险控制引擎开发了出来。

但光有引擎还不行,得有足够的“食物”喂给它,让它运转起来,才能逐渐拥有智力。这个“食物”就是数据。

哪些维度的数据是风险控制引擎需要的?唐阳奉行先站在前人的肩膀上。他请来了Wonga的创始人兼CTO Jonty Hurwitz担任“现金巴士”的顾问,借鉴德国等其他欧洲公司的算法。

数据检验

在这个基础上,还需要用中国的用户数据去检验,以适用于中国的用户。现金巴士采用的是“用人力来推动机器算法”。

现金巴士先用人工看了10万条申请信息,选择放款,再把数据输入给引擎学习,经过这样一个人工推动,逐渐实现引擎自动化计算。“我们现在已经把坏账成功地降到接近欧洲同行的水平。”唐阳说。他指的“欧洲同行的水平”,是欧洲以及日本微额借贷公司目前保持的8%左右的坏账率。

“英国同行的发展过程是,第一年做了10万笔放款,在这个基础上建成一个初步的模型,再在随后100万笔放款的基础上建成一个高质量的模型。我们在10万笔放款的基础上已经建成了一个比较棒的模型,没有走太多的弯路。”唐阳说。

资金需求

但这个过程,除了需要时间,还要资金。机器学习,既要吸收好的数据,也要吸收不好的数据。那么,机器的智力成熟,必然以前期大量的坏账为代价。

“前期需要多少资金才能撑起坏账我大概是知道的,因为我对国外同行的财务报表都能背出来。但是我不清楚在中国的国情下还存在哪些不确定性,会增加多少财务需求,我需要去蹚一遍。”唐阳说。

就是在这时,启明创投合伙人吴静找到了唐阳。

在此之前,吴静关注微额借贷行业已经很久,判断这将是个很大的市场,但这个领域又与信用卡以及其他类型的消费信贷有很大不同,她希望能找到一支适用这个领域的理想团队:首先需要对微额借贷业务有深刻理解,同时团队要有很强的大数据分析以及风控能力。另外,在做这件事的出发点上,在解决需求的同时也要给予用户应有的尊重。

那时,现金巴士的初创团队已经搭建完成,有超过十年创业经验的连续创业者、来自全球顶级FinTech公司的大数据风控专家、互联网和移动互联网领域的IT技术高手和经验丰富的客户服务专家。

“我发现他对微额借贷的研究非常深刻,整个团队很稳定,能力搭配也很好,也是一个很诚信的团队。”吴静说。

她去看现金巴士的产品设计以及违约催收等各个运营环节,觉得在用户体验理念上与自己能达成一致,那就是让客户有尊严地解决紧急借款需求,而现金巴士的一个共同创始人会花很多时间直接服务客户。

于是,今年1月份,现金巴士上线一个月,就拿到了启明创投和唐阳的老东家华创资本共同投资的500万美元A轮投资。

“英国的同行在上线之初还款比例是五成,全英国的坏人都来了,但是他们在三年之后把整个风控系统都建立完备,公司开始盈利。而我们在半年时间里就完成了他们三年的工作。”唐阳说。

目前,现金巴士在借款资金上是通过与其他平台合作来获取,现金巴士只专注于做借款人的获取、风控、开发和服务。

但还有两件事唐阳一直在呼吁。“这关乎整个行业的蓬勃发展。”唐阳说。

第一件事,是希望有更多低成本获取数据的方式。目前的现金巴士通过用户主动提供的几种数据来判断借款用户。但如果维度更多,其实会有更多用户是可以获得微额借款服务的。

第二件事,政府监管要结合微额借贷的特征。他很推崇澳大利亚和俄罗斯的做法:对信用服务设定一个利息上限,但是允许微额借款收一笔借款金额两成的贷款建立费,或者根据市场需求来定价。“如果一个月只收四个点,盖不住八个点的坏账,这是一个数学问题。”唐阳说。


目前,由“现金巴士”主办的【微额借款用户人品预测大赛】正在火热进行中!

详情请登陆www.pkbigdata.com,查看竞赛详情,参与竞赛~

小编偷偷告诉你,参与人品预测竞赛,还能拿奖品。Kindle看小说!机械键盘码代码!小米电源,春节回家路上全靠它了!有木有很激动(*^__^*) 





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